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车库防滑坡道

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更新:2018-05-23已售出 0 浏览:
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车库无振动防滑坡道

产品特性:

对使用者:减小地下室的噪音,驾驶舒适,起伏小,增加进出地库的驾驶乐趣,增加摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤,不滑不震。

对设计师:不同色彩搭配导向性条纹容易与大楼总体格调达成和一致,多种可选色彩和可变图案可满足作品的个性化需求。

对房产商:提升小区形象,维护成本归零,具有耐候性强、自洁、抗重性、耐磨损,适用寿命长等超值性,彻底解决了地下车库坡道存在的头疼问题。

对建设方:施工期短,易维护,专业的技术支持,无后顾之忧。

适用范围:

适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造,混凝土基面行车道及需要防滑部位。

施工要求:

使用大于C25的砼着平车道,着平层厚度≥5CM,无裂缝,无起砂,无空鼓,无龟裂现象。

砼着平层的平整度保持水平角度2M靠尺偏差不大于5mm。

砼养护达到28天以上。

气温要求≥5℃,室外车道遇雨天不能施工。

施工工序:

打磨地面:

方法:将地面打磨粗化,露出微细空洞,同时去除地面的局部不完整。工具,打磨机、吸尘机、角磨机。

修补地面:

将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到整齐。

界面处理:

用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力,并确保与抗压层的界面能完全粘结。

有色抗压基层施工:

目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度。

线条放样施工

目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条对驾驶者具有明确的导向性。

有色防滑面施工

目的:增加面层阻尼,耐磨性能。

表面养护

待绿色防滑层表面干燥后,对整个施工面喷涂专用养护剂,进行3天的自然养护即可通车。

品种推荐

1、聚合物无震动防滑车道系列

2、耐候型树脂地坪系列

3、环氧型防滑车道系列


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